2020年，廣東機(jī)器人龍頭拓斯達(dá)突然宣布：斥資1.3億控股埃弗米，拿下51%股權(quán)。消息一出，圈內(nèi)嘩然——這家成立僅5年、名不見經(jīng)傳的東莞小廠，憑什么讓上市公司砸下真金白銀？
四年后，答案浮出水面：埃弗米不僅兌現(xiàn)了對(duì)賭協(xié)議，還躋身國(guó)產(chǎn)五軸機(jī)床前十，產(chǎn)品打進(jìn)航空航天、新能源汽車等高端領(lǐng)域。這匹黑馬的逆襲，藏著中國(guó)高端制造突圍的密碼。
一、技術(shù)硬通貨：從“卡脖子”到自主可控 五軸機(jī)床被稱為“工業(yè)母機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)”，是制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、汽車渦輪增壓器等精密零件的關(guān)鍵設(shè)備。過去，中國(guó)高度依賴進(jìn)口，哈默、德瑪吉、馬扎克等外資品牌壟斷市場(chǎng)，一臺(tái)設(shè)備動(dòng)輒數(shù)百萬甚至上千萬，還附帶“技術(shù)封鎖”條款。 埃弗米創(chuàng)始人黃永生不信邪。
2015年，他帶著團(tuán)隊(duì)一頭扎進(jìn)五軸技術(shù)研發(fā)，首先盯上了被外資壟斷的高精密搖籃轉(zhuǎn)臺(tái)。傳統(tǒng)轉(zhuǎn)臺(tái)用蝸輪蝸桿傳動(dòng)，精度會(huì)隨磨損下降，而埃弗米獨(dú)創(chuàng)GTRT齒輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)：A軸采用DIN5級(jí)高精密的齒輪驅(qū)動(dòng)，C軸采用力矩電機(jī)直驅(qū)，配合雙段消隙技術(shù)專利，即使機(jī)床使用若干年之后，精度仍能保持出廠水平。這項(xiàng)技術(shù)讓他們的五軸機(jī)床的A軸靜止扭矩達(dá)到3500Nm，是傳統(tǒng)DD轉(zhuǎn)臺(tái)的數(shù)倍，直接對(duì)標(biāo)德國(guó)哈默的同類產(chǎn)品。
其次是高速電主軸。埃弗米研發(fā)的主軸采用軸心冷卻+環(huán)向噴射技術(shù)，在20000轉(zhuǎn)/分鐘的高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，軸心熱伸長(zhǎng)控制在微米級(jí)，加工精度穩(wěn)定在±0.005MM以內(nèi)。這意味著國(guó)產(chǎn)機(jī)床也能加工無人機(jī)模具的微小孔徑和薄壁結(jié)構(gòu)，而這些工藝過去只能依賴進(jìn)口設(shè)備。
再就是他們自主研發(fā)的擺角銑頭均為高剛性齒輪消隙傳動(dòng)，回轉(zhuǎn)支承為YRT組合滾子軸承，機(jī)械傳動(dòng)具有高傳動(dòng)剛度和阻尼性能，是航空鈦合金和高溫合金等難切削材料加工的最佳選擇，回轉(zhuǎn)軸標(biāo)配高精密海德漢圓光柵，既有剛性，又有精度，一舉兩得。
二、拓斯達(dá)押注：產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的“化學(xué)反應(yīng)”
拓斯達(dá)的1.3億注資，不是簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)投資，而是一場(chǎng)技術(shù)+市場(chǎng)的雙向賦能。 對(duì)拓斯達(dá)來說，埃弗米補(bǔ)足了其在高端裝備領(lǐng)域的短板。2021年時(shí)，拓斯達(dá)雖在注塑輔機(jī)及工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域小有名氣，但數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)幾乎空白。通過控股埃弗米，拓斯達(dá)一舉切入五軸賽道，形成“機(jī)器人+五軸機(jī)床+注塑機(jī)”的智能工廠整廠解決方案能力。更關(guān)鍵的是，埃弗米的技術(shù)反哺了拓斯達(dá)的AI機(jī)器人研發(fā)——GMU-400五軸機(jī)床能加工機(jī)器人關(guān)節(jié)、擺臂等復(fù)雜曲面，精度比傳統(tǒng)工藝提升30%，設(shè)備自用，大大提升了拓斯達(dá)廠內(nèi)自主生產(chǎn)的機(jī)加實(shí)力。
對(duì)埃弗米而言，拓斯達(dá)帶來的資源堪稱“及時(shí)雨”。資金方面，注資后埃弗米的研發(fā)投入逐年遞增，推動(dòng)K7新能源汽車專機(jī)等新品快速落地。市場(chǎng)方面，依托拓斯達(dá)的渠道，埃弗米客戶從之前的華南、華東迅速擴(kuò)展至全國(guó)，2024年五軸機(jī)床出貨量超250臺(tái)，其中航空領(lǐng)域大客戶實(shí)現(xiàn)突破。
三、國(guó)產(chǎn)替代浪潮：天時(shí)地利人和的共振 埃弗米的崛起，踩準(zhǔn)了國(guó)產(chǎn)替代的三個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：
1. 政策東風(fēng)：國(guó)家將工業(yè)母機(jī)列為“卡脖子”攻關(guān)領(lǐng)域，出臺(tái)“首臺(tái)套”保險(xiǎn)補(bǔ)償、研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除等政策。購(gòu)買埃弗米的五軸機(jī)床可以享受稅收抵扣優(yōu)惠。
2. 市場(chǎng)爆發(fā)：新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)對(duì)五軸機(jī)床需求激增。埃弗米的K7機(jī)型專為鋁壓鑄零件設(shè)計(jì)，Z軸進(jìn)給加速度達(dá)1.5G，加工效率比傳統(tǒng)設(shè)備提升40%，2024年斬獲新能源汽車領(lǐng)域批量訂單。
3. 技術(shù)迭代：埃弗米打破“重硬件輕軟件”的誤區(qū)，聯(lián)合華中數(shù)控、蘇州千機(jī)智能攻關(guān)高端五軸數(shù)控系統(tǒng)，編程及在線測(cè)量軟件，實(shí)現(xiàn)高速高精及AI自適應(yīng)加工。五軸機(jī)床通過數(shù)控系統(tǒng)及軟件的優(yōu)化，加工復(fù)雜曲面的效率及精度達(dá)到國(guó)際一線品牌水平。
四、從“能用”到“好用”：高端五軸普及化的破局之道
在國(guó)產(chǎn)五軸機(jī)床“叫好不叫座”的困局中，埃弗米找到了突破口：讓高端機(jī)床不再是奢侈品。
- 性價(jià)比突圍：同樣大小的五軸機(jī)床，進(jìn)口品牌售價(jià)超300萬，埃弗米僅需進(jìn)口價(jià)格的不到一半，且維護(hù)成本大大降低。這讓中小企業(yè)也能用得起高端設(shè)備。
- 服務(wù)下沉：埃弗米在全國(guó)六大城市設(shè)立技術(shù)應(yīng)用中心，提供24小時(shí)響應(yīng)的本地化服務(wù)及售前的切削打烊技術(shù)服務(wù)?？蛻粲龅郊庸るy題，工程師可就近上門服務(wù)，及時(shí)診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù)，快速解決故障，大大提高了客戶機(jī)床的使用率。
- 場(chǎng)景定制：針對(duì)醫(yī)療等細(xì)分領(lǐng)域需求，埃弗米開發(fā)出可加工人體盆骨等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的五軸機(jī)床，高精度的應(yīng)用成功替代進(jìn)口設(shè)備，并在該領(lǐng)域斬獲多個(gè)大客戶。
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五、精械智造匯結(jié)語：國(guó)產(chǎn)替代不是口號(hào)，是真刀真槍的較量
埃弗米的成功，折射出中國(guó)高端制造的突圍路徑：技術(shù)攻堅(jiān)+產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同+政策紅利。從2015年創(chuàng)業(yè)時(shí)的200萬注冊(cè)資本，到2024年產(chǎn)能提升至500臺(tái)/年，埃弗米用十年時(shí)間證明：只要咬住核心技術(shù)不松口，國(guó)產(chǎn)設(shè)備完全能在高端市場(chǎng)虎口奪食。
如今，埃弗米的五軸機(jī)床已出口多國(guó)，與德瑪吉、馬扎克等世界巨頭同臺(tái)競(jìng)技。這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，沒有天生的贏家，只有持續(xù)的奮斗者。
在這里，我們共同見證——中國(guó)制造如何以埃弗米之刃，劈開普及化之路，鑄就強(qiáng)國(guó)之基！
