中國“南六代”殲-36隱形戰(zhàn)斗機自從去年年底首次公開以來，外界一直猜測它可能采用了并列雙座布局。如今證據(jù)來了——最新社交媒體上流傳的殲-36正面照片顯示，它不但采用了典型的寬大并列雙座布局，而且敦實雄厚的機頭設計，頗有一種殲星艦的科幻感覺。
美國“動力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”頻道5月31日稱，殲-36超重型第六代戰(zhàn)斗機的新照片出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上，它們顯示了這架神秘戰(zhàn)機的期待已久的正面視角，也證實了外界由來已久的猜測，即該機具有非常大而寬闊的氣泡狀座艙，容納兩名飛行員并排乘坐，類似于F-111和蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機的設計。
眾所周知，并列雙座布局在現(xiàn)代戰(zhàn)斗機上很少采用，因為它雖然有利于飛行員之間的相互交流溝通，但會導致機頭截面積大幅增加，產(chǎn)生額外的阻力和雷達發(fā)射面積——機頭扁平的蘇-34甚至因此獲得“鴨嘴獸”的綽號。
但對于殲-36代表的六代機發(fā)展方向之一，超音速巡航能力和超感知能力的重要性是排在第一位的，殲-36配備的強大的三臺發(fā)動機提供了充沛的動力，并列雙座增加的阻力變得微不足道，同時它對于近距離機動作戰(zhàn)要求不高，并列雙座帶來的負面影響被削弱到最小。當然，這樣的設計必然會導致殲-36的外形呈現(xiàn)與常規(guī)戰(zhàn)斗機截然不同的敦實。
相比之下，殲-36超感知能力必然會帶來海量的戰(zhàn)場信息，即便得到人工智能技術的支持，飛行員必須及時處理信息，在這種情況下，并列雙座帶來的飛行員交流和協(xié)同作戰(zhàn)優(yōu)勢，又得到進一步的發(fā)揮。因此可以說，這次曝光的殲-36正面照片在證明它采用并列雙座布局的同時，也證實了它的發(fā)展方向就是“高速飛行、一擊即走”的戰(zhàn)場角色。
報道稱，這張照片還顯示了殲-36寬大的機背進氣道和機腹梯形進氣道，后者類似于美國F-22隱形戰(zhàn)斗機的加萊特進氣道，同樣突出超音速飛行性能。同時該機的機鼻側(cè)面還有非常獨特的大型光電傳感器窗口，“在特定角度的光線照射下發(fā)射金色的光芒”。
美媒還注意到，幾天前中國“北六代”殲-50隱形戰(zhàn)斗機也傳出了新照片，包括完整的側(cè)面鏡頭，首次清晰地展示了該機的頂部與上部機身是如何融合，并更好地了解其巨大機鼻的輪廓——顯然可以容納一部尺寸巨大、功能強大的有源相控陣雷達，考慮到中國在先進雷達以及超遠程空對空導彈領域的領先地位，殲-50對于傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機的打擊距離恐怕將是空前的。
此外，相關照片還顯示殲-50采用了類似F-22的二元推力矢量發(fā)動機，顯示它對于空中機動性能的要求相對較高。同時該機的雙輪前起落架也更讓外界對于它是否會成為中國海軍艦載戰(zhàn)斗機的猜測日益高漲。
有意思的是，中國南北兩種六代機相繼傳出高清照片，正值美國又威脅對華展開新一輪制裁，也難怪有網(wǎng)友對此戲稱“關稅越高，飛得越低！”——沒錯，某些人只能聽得懂大棒的聲音。
