航空航天產(chǎn)業(yè)是對機床要求最為苛刻的行業(yè)之一。
牧野機床制造株式會社長期以來為這一行業(yè)提供能夠高精度加工復雜形狀、高價值材料的加工中心（MC）。與此同時，制造業(yè)面臨著勞動力短缺的長期困擾，迫切需要通過自動化和生產(chǎn)效率提升來應對。
日本牧野機床以卓越的產(chǎn)品開發(fā)能力應對這些復雜需求，在市場前景不明的情況下，進一步挖掘航空部件加工需求的潛力。
“加工對象與主軸的可達性高，能夠應對復雜的加工形狀?！蹦烈皺C床執(zhí)行董事金谷潤如此評價新開發(fā)的五軸控制臥式加工中心“a500iR”的特點。
通過加大工作臺垂直方向旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)范圍，該機型實現(xiàn)了主軸與加工件更近距離的加工，顯著提升了可達性。這使得該機型更容易應對航空發(fā)動機部件中諸如葉盤（Blisk）和葉輪（Impeller）等復雜形狀的加工需求。
新機型采用了將工作臺單元重心置于垂直旋轉(zhuǎn)軸附近的軸結(jié)構(gòu)以及高剛性機械結(jié)構(gòu)，在加工難度較高的鈦合金、因科鎳合金（Inconel）和鋁等航空材料時，也能實現(xiàn)高精度與高效率的加工。
主軸方面，新機型將達到最高轉(zhuǎn)速每分鐘14,000轉(zhuǎn)的時間縮短了25%，并將高速旋轉(zhuǎn)時的輸出提高了40%。通過同時縮短非切削時間與切削時間，特別是在鋁材切削加工中，大幅提升了生產(chǎn)效率。
此外，新機型將工件的最大尺寸擴大至直徑900毫米（增加30%）、高度600毫米（增加50%），承載量提高至400公斤（增加2.7倍）。與以往建議用于加工直徑900毫米工件的機型相比，新機型將安裝面積減少了50%，提升了單位面積的生產(chǎn)效率。
在人手不足的背景下，新機型通過減輕操作負擔作出回應?？蛇_性的提升拓寬了對復雜加工形狀的適應范圍，能夠更容易地將原本需要多臺設備加工的工藝集約到一臺設備上。牧野銑床還引入了獨特的托盤方向轉(zhuǎn)換機制，在工件裝夾時為水平位置，加工時則切換為垂直位置。牧野銑床社長宮崎正太郎表示：“雖然裝夾操作仍需要人工進行，但通過工藝集約與水平裝夾，可有效減輕工作負擔。”
裝夾作業(yè)的減少也擴大了無人化加工的應用范圍。新機型的自動換刀裝置（ATC）存儲刀具數(shù)量增加50%，達到90把。宮崎社長強調(diào)：“這一設計使得設備能夠支持夜間及周末的長時間無人連續(xù)運行?！?/span>
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2024年4月至9月期間，日本牧野機床航空領域訂單同比增長55%，這也促使公司將2025財年的訂單目標上調(diào)125億日元，至2275億日元。然而，隨著特朗普美國總統(tǒng)候選人的政策逐步落實，2025年的市場前景存在不確定性。
該公司于9月在美國芝加哥舉行的國際制造技術(shù)展覽會（IMTS）上首次展出a500iR，并在11月于東京舉辦的日本國際機床展覽會（JIMTOF）上展示了航空部件的加工演示。新機型計劃于2025年2月開始交付，預計將進一步提升訂單量。
